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平成19年3月のダイヤ改正前夜<さようなら東海>


  2005年3月に「あさかぜ」が消え、2006年3月に113系と「出雲」が消え、
今度は「東海」が消える事になってしまった。最近はどうも急がしかったのだが平日
休みが取れたので、東海道線を撮りに出かけました。茅ヶ崎〜平塚間の松尾踏切です。
以前、主要な被写体が問題なく撮影できたところなのですが、この日は少しダイヤが
乱れ狙い通りにには行かなかった・・・

小さい画像をクリックすると、長辺1024ピクセル相当の画像が見れます。


いまや東海道線の主力となった231系と3本だけの217系湘南色。
ちょっと面白味に欠けますが、それなりに微妙に変化があるので、これはこれで
興味は出てきます。


そろそろ置き換え?との噂のある185系、ライナー運用なら充分だけど、特急は
そろそろ厳しいかな。隣のカットは、もうまもなく20年選手国鉄末期設計である
211系、東海道東京口で少数派になってしまった3扉車。


なにも知らずにカメラを出していたら233系の甲種が来た。新津で作った車両は
配給としてJR東が運んできますが、川崎重工製はJR貨物による甲種鉄道車両輸送で
やってきます。国鉄時代は自走だったのですが、分割民営化でJR車も甲種になり
ました

時系列でいくなら、次のカットは「はやぶさ・ふじ」なのですが、この日に限って
下り列車に被られてしまいました、残念。


列番失念だけど、高速貨物。色は変われどEF66は高速貨物が似合います。


平塚に停まった特急東海。大船〜静岡間での相互の利用は多かったはずなのですが、
今回廃止される事に。急行時代は長くグリーン車も2両付いていたのに、今ではモノ
クラス6両編成とちょっと寂しい編成です。


東海2号は今回の撮影地付近でスーパービュー踊り子とすれ違うので離合を狙って
みました。しかし微妙にダイヤが遅れていたようで、画像のようにはならず・・・。
遅れがなければこの通りだったのですが残念、今回は合成です。
(以前に同様のカットを、フイルムにて撮影しているのでご容赦!)


散歩がてらに平塚まで歩いて行くことにして、途中の中島踏切で富士山をバックに。
あんまり綺麗には出ていませんが、まあ、良しとしましょう。


平塚側につき線路の脇の道を歩いていたら、南武線の205系が来ました。なんかの
訓練でしょうか?それとも車輪の削正?


東海道から離れますが、こいつも3月改正で上野口から消えてしまうんですよね。
昨年の113系に比べ静かなんですが、ステン車が一部移動するようなので、その
関係ですかね?一応通常運用終了後にお別れ運転があるようですけど。

ここまで2007年3月14日撮影。(Nikon D200で撮影)


東京駅の乗車位置案内、最後の組み合わせになってしまいました。


某駅の乗車位置案内、たぶん設置されて更新される事無く剥がされる運命に。
ちなみにこの絵よく描けていますが、エラーがあります。判りますか?

2007年3月16日、とうとう特急東海の最後の日になってしまいました。
仕事があったので遠出はせず、平塚の馬入川の鉄橋で撮る事にしました。


東海1号静岡行きです。普段、晴れていれば逆光なのですが、生憎の天気ですがおかげでこの
構図で撮影が出来ました。


上カットの後追いです。これが自分で撮った最後の特急東海となりました。
特別な装飾が無いのが良いのか悪いのか判りませんが普段どおりでよかった
と思いました。


373系は「ムーンライトながら」とそれに伴う運用で東京口には顔を出しますが、
「MLながら」は大幅な時刻変更と停車駅の見直しがされました。右の画像は非停車駅
になったホームの乗車目標です。


大船駅に貼ってあった特急東海の廃止告知ポスター。大船駅のオリジナルのようです。
また同時に貼ってあった快速アクティーの戸塚停車告知ポスターはレアな217系の快速
アクティー、この改正で217系の快速増えるのかな?でも戸塚停車で、東京〜藤沢まで
普通列車と変わらなくなってしまった。停車駅の再考を願いたいです。

急行「東海」が特急に格上げされたのは平成8年(1996年)3月でした、ちょうど鶴見
線のクモハ12の引退と同じでした。どうしても比重がクモハ12に行ってしまい、末期の
急行「東海」は撮れませんでした。急行「御殿場」を併結し堂々16両編成で走る姿は格好
いいものでした。その後編成が多少変わるものの急行、しかもグリーン車2両繋いでいると
いうのは残っていた急行の中では立派なものでした。客車〜モハ80形〜153系〜165
系と続いた準急・急行、平成になっての特急格上げでしたが、高速バスの台頭で廃止になる
ようです。新幹線駅以外の都市間連絡として使いやすいはずですが、本数や所要時間の関係
で時代の波に乗りそこなったようです。対となっている大垣夜行こと現「MLながら」は今
回は廃止にならず、送り込み・返却の上下普通列車は残るので東京〜静岡の直通普通列車も
残ります。(全部一緒に廃止になるかと思いました)

近年、東海道本線(東京口)は3月改正で色々消えていくので、来年の改正では、○○
が消えるとか××が無くなるとか言われていますが、どうなるのでしょう?長距離列車
や馴染みの列車が消えるのは寂しいですね。

2007年3月撮影。(Nikon D70/Leica C-LUX1にて撮影)

 


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制作 伊藤純一 (mc12052geo@yahoo.co.jp)

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