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ハイグレード車E655系試運転

竣工以来試運転をしているE655系ですが、今までは仕事の都合で見ることも
出来ずにいましたが、偶然にも撮影できる時間が出来たので行ってみました。


鶯谷駅の上野よりの跨線橋にて。連写しつつズームアウト。本番だったらこの位置だと不敬罪?
逆光気味でしたが綺麗なうちに屋根上が見えたので良しとします。
両先頭車の連結器は密自連で非電化区間は機関車牽引となるようです。


6号車からの屋根カット。発電機を積んでいてディーゼルの排気口見えます。5号車はパンタ付きで
交直流ですからにぎやかな屋根上です。


新御料車の屋根には室外機は無くすっきりしています。


2号車もパンタ付きなのでにぎやか。


1号車には沢山の無線アンテナとGPSアンテナが見えます。


ちょっと厳しい。尾久への戻し。


このE655系の登場で新1号編成は引退となったようです。
発電機も積んでいるので通常は電車、非電化区間は機関車牽引で走るそうです。
この列車、ハイグレード車という位置付けで、皇族や要人がお乗りになるときは、
御料車を外して走り、陛下が御乗される時のみ御料車を連結するそうです。配置は
御料車は従来どおり大井工場で保管され、その他の車両は電車では珍しい尾久車両
センターになるそうです。
御召でなくフル編成でなければ、走る機会はありそうですが、見ることが出来るの
かは判りません。また公式・非公式の御召の区別が外から出来るのでしょうか?
早く本番運転の姿が見たいですね。

2007年8月9日撮影。(Nikon D200で撮影)

 


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制作 伊藤純一 (mc12052geo@yahoo.co.jp)

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