５月のこの時期と、鉄道記念日前後しか公開されないという宇都宮のEF57
国鉄ＯＢらが保存会を結成しており、清掃だけでなく、注油もしているそうだ。
今日は子供達の転落防止の為にスズランテープが張られています。

特徴的な正面部。ヘッドライト、パンタ台、ＥＦ５７しかない配置

車内の機器もそのまま保管。助手席は機関車内の移動を考慮し外されていた。

シルエットもカッコイイ。屋根下の保存なので状態はいい。

可動式スノープラウも保存、復帰する事があれば是非付けて欲しい。

ちゃんと案内板もある。

クモエ２１を見に小金井へ移動

宇都宮まで来たので、気軽に見れる旧国、小金井駅から徒歩
５分位の日酸公園に保管されているクモエ２１を見に行った。

これは、小金井駅前に置かれている動輪の刻印。新幹線開業記念だったかな。
終戦間際に、この駅で米軍の機銃掃射で多数の被害者があったそうでして
慰霊碑が近くにあります。

このページではおなじみのクモエ２１００１。こちらも屋根下保存だが、
常時触れる状態ですが、近年心無い人の破壊行為があるようです。

この角度だと現役っぽいかな。

こちらは、増設側の運転台ですが、中央の窓と助手側窓が割られたらしく、
Ｈゴムのオリジナルからアクリルはめ込みに変わっています。

こちらはＣＳ−５ですが、以前はちゃんと塗装が残っており、ＣＳ−５の
書き文字もあったのだが、経年劣化か？剥げてしまっています。

仙石線時代に開けられた貫通扉、助手側の窓枠に破損があり、扉は
ベニヤで、窓枠は表からアクリルで補修されています。

ちゃんと渡り板も装備されており、旧国独特の形状なのが判る。

案内板は以前の物が駄目になったらしく、新しくなっていた。
今度は是非車体の整備をお願いしたいです。
（もし要請や募集があれば、整備に参加してみたいですね。）

２００３年５月１１日撮影。（デジタルカメラで撮影）