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移動履歴 投稿者：西ﾅﾊ
投稿日：10月29日(日)22時22分05秒
再度お邪魔します西ナハです。
§ 南ヒナ様お久しぶりです。しばらくお見かけしていなかったのでどうされたかと
思っておりました。７２追試の件ありがとうございました。他にも同様な事例にまた
ぶっかってしまいました。
ＲＦ誌１１３、１１４によれば
クモハ７３０９０ 西ナハ→北マト Ｓ４５／６／１９
０９４ 西ナハ→北マト Ｓ４５／７／６
１２８ 西ナハ→北マト Ｓ４５／７／６
１４８ 西ナハ→北マト Ｓ４５／６／１９
で各車北マトに転属していますが、ＲＦ誌１１５でまたいきなりＳ４５／８／１付で
クモハ７３０９０、０９４、１２８、１４８全車が西ナハより広ヒロへ移動しています。
国鉄部内ではどの様な履歴になっているのでしょうね？
§昭和２８年度製ドア
このドアは私が贔屓にしているクモハ７３９０１にも使用されています。
また、同じ顔を持つクハ７９９００にも本ドアが使用されています。
本掲示板には横浜線贔屓の方が大勢いらっしゃいますので、ご記憶の方も
多いのでは？
それでは。
大宮工雑感 投稿者：西ﾅﾊ
投稿日：10月29日(日)21時43分31秒
皆様こんばんは西ナハです。
みなさんそれぞれの大宮工を楽しんだようですね。
私も１０：００〜１４：００迄楽しませて貰いました。
§私が大宮駅に着いた時には西口から長蛇の列！盛況じゃん。
その列の中から『こんなに並んでいて中に入れるのかよ！』とある鉄チャンの罵声。
『大丈夫です。入れます。』とＪＲ職員。
『中に入れても撮れなければ意味無いんだぞ！』と鉄チャンの捨てセリフ。
ＥＤ１７、１６、ＥＦ１５の撮影会では、また『ドケェ−。バカヤロ−』の罵声。
周りの一般家族連れ達はこれら鉄チャンをどう思うのか？
将来、鉄道の良き友となるかもしれない子供達の前で、この様な行動を見せられたら
子供達はどの様に思うのだろうか？この様な状況は布原（信）時代からあったと
聞いているが、大人としての節度がないのではないか？別にＪＲは我々の為に
施設の公開を行っている訳ではなく、一般利用者にＪＲを理解して貰う為に行ってい
る
と思うのだが。
§クモハ４０の体験乗車を観ようと線路脇で待っていたら、野田線の５０００系が
あたりに響き渡るカン高く、バカでかいつり掛け音をまき散らして加速して行きまし
た。
クモハ４０に注目していた周りの人々も一瞬クモハ４０を忘れて思わず野田線の方に
視線が向いた様に見えました。小田急の４０００系も騒音まき散らしていたけど、
旧国はあんなすごい音出していなかったと思うけど、皆さんいかがですか？
それでは
最近の話題から（１２） 投稿者：７３大好き
投稿日：10月29日(日)21時14分06秒
こんばんは。
◆大宮工・野田線関連
前回の投稿「大宮報告」を読み返して誤記を発見しました。
> 大宮についてからは東口の変貌にビックリ！
これ西口の間違いです。東口は私の思い出にあるイメージ（２５年程前ですが）とさほ
どかけ離れてはいません。駅前広場に面する建物が二階建てばかりなのも今時珍しいで
すよね。それと比べて西口は昔の面影が全く・・・。
ほりの様、コスモス畑を行く５０００系の写真を拝見しました。
> 良く見ると見物客が写っています。
２輌目と３輌目の中間にある架線柱の下ですね、でも云われなければ気が付きませんで
した。構図といい架線柱の処理（車輌間の納めるあたり）といい、かなりの腕前と拝察
致します。それから大宮工場内でニアミスしていたのかも知れないようですね？場所と
時間はどの当りでしょうか？当日の私は黒いナイロン製の上着にチノパンという出で立
ちでした。
今回の野田線乗車では、広瀬様とほりの様の情報が大変役に立ちました。改めて御礼
申し上げます。
◆昭和28年製車？のドア
これと同じタイプの側引戸は、以前話題になったドリフ映画「なにはなくとも全員集
合」（Ｓ４２制作）に出てくる長野原線の旧形電車（番号不明）にも使われていました
このドアは窓の４隅のＲがプレスの窪みとガラス（Ｈゴム）とで一致しない事が特徴で
すが、私はＨゴム化されたプレスドアの極初期型なのでは？と思います。ガラス分割タ
イプ（これの窓４隅ＲってＨゴムのそれよりも直角に近いですよね）のプレス型でも流
用したのではと思うのですが如何でしょうか？
では。
Re: 大宮報告 投稿者：ほりの
投稿日：10月29日(日)08時35分01秒
こんにちは。
７３大好き様、以前オフ会にて一瞬だけお会いしたのですが、お顔をうろ覚えでしたので。
そうかな？という方を一度お見かけしましたが、声はかけられず･･･ 失礼いたしました。
東武5000系については良かったですね。
コスモス畑ですが、地元？では有名な場所のようで、訪れたときは大勢の見物客がいました。
先週の画像を下記のURLにおいてあります。
良く見ると見物客が写っています。まあここで電車の写真を撮るのにさすがに「どいてくれ
」とは言えないです。(^^;;
あと当日、石上様の伝聞情報で大宮駅寄りの跨線橋から体験運転のクモハ40を撮ると良いと
いう話でしたので、公開終了間際に行ったところ、車両の回りで黄緑色の派手なジャンパー
を着たスタッフの方々が片付け作業をしていましたので、いなくなってからと撮影と思って
いたら、ありゃりゃパンタをおろしてしまいました。(T_T)
その後乗車用ステップも片付けられ、パン下げ状態ですがすっきりした写真が撮れました。
＞石上様
情報ありがとうございました。
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Namiki/8113/retro/tobu5000.jpg
大宮報告 投稿者：７３大好き
投稿日：10月29日(日)01時03分28秒
こんばんは。
昨日、大宮工場一般公開を東武野田線経由で行って来ました。柏駅で野田線ホームに
下りるといるじゃありませんか！５０００系が！！！慌てて８時９分発大宮行きに飛び
乗りました。待たずに乗れるなんてラッキーだと思いましたが、これで今年の運は使い
切ったかも知れません。乗車したモハ５２８０はツリ掛音はマズマズでしたが、台車付
近から「ギシギシ」と異音がしており録音にはちょっと耳障り。七光台検修区を見ると
入区中の電車は８０００系ばかり３､４本で今日は５０００系はフルに動いているのか
な？と思いました。ほりの様ご紹介のコスモス畑は岩槻近辺で記憶を失ってしまい（寝
てしまいました・・・）確認出来ませんでした。ゴメンなさい。
大宮についてからは東口の変貌にビックリ！工場内では、カステラ電車様・原町田様
とご一緒させて頂いて見学しましたが、好物を最後に残すたちなせいとクモハ４０体験
乗車整理券が午前の分終了で、ここの見学を後回しにしてしまったのが失敗の始まりで
した。国鉄時代に復元のバスや作業の実演資料館見学等などでくたびれてしまい、クモ
ハ４０に辿り着いた時には観察する気力が失せてしまっていました。早く来ていれば他
の方々にもお会い出来たのかと思うと残念でなりません。
クモハ４０は乗車出来ず、写真も撮らず何しに来たんだ？とモヤモヤしつつ夜になっ
て野田線ホームに着くと、そこには５０００系と石上様が！音鉄館の橋本様にも初めて
お目にかかれました。ここから柏までツリ掛に揺られながらの思い出話が一番の収穫に
なったという不思議な一日でありました。
ＰＳ：石上様・橋本様モハ５２８１の音凄まじかったですね！
それではお休みなさい。
ご指導陳謝 投稿者：館タテ
投稿日：10月28日(土)22時37分20秒
田中様、初めまして。
このたびは貴重な資料をありがとうございました。
７３形電車は外観のバラエティーが多岐に分かれるため、
実車に忠実に模型化するには相応の覚悟が必要なのですが、
これで友人にも喜んでもらえるものと確信しております。
友人はＴＯＭＩＸ製７３形をシマ電ヴァージョンに改装中なのですが、
昭和28年車に見られた形態の側引戸は、製品のドアの中桟を撤去し、
１６５系の戸袋窓をはめ込めば容易に再現できるのだそうです。
このＨゴムって、意外と黒・灰混用されていたのですね。
私も勉強になりました。
私は国鉄７０形電車が好きで、そこから旧形電車の世界に
足を踏み入れましたが、皆様の洞察力の深さには
心から敬服いたしております。
(「ななまる」さんのＨＰにはお世話になっております)
他にも情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら
引き続いてご教示をお願いいたします。m(_ _)m
大宮工場行ってきました。 投稿者：ほりの
投稿日：10月28日(土)19時34分59秒
本日は大宮工場へ行ってきました。
運転士様をはじめ、数人の方にお会いしました。どうもお疲れ様でした。
クモハ40054は体験運転で走行時になんとか撮ることができました。
クモハ40074は架線のないところに展示で、パンタは上がりすぎないよう、ひもか何かで
固定していました。人を入れないで撮るのは至難の技でした。
塗装の状態は両車とも非常に良かったです。
＞73大好き様
お会いできませんでしたが、東武野田線5000系の方はいかがだったでしょうか？
大宮で見ている感じでは3割ぐらいだったでしょうか。
ちょっと少なかったですね。期待させてすみませんでした。
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Namiki/8113/
クハ79340 投稿者：田中景一
投稿日：10月28日(土)13時59分27秒
今頃皆様は大宮でしょうか。南会津からは少し遠いので、今回も我慢
しました（と言っても一度も行ったことはありません。クモハ40074
には会ったこともないので気にしていたのですが）。今晩あたりから
クモハ40について新たな発見というような話題が始まる？
館タテ様初めまして
クハ79340の片サイドの写真がありましたので下記に臨時掲載しま
した。お早めにご覧下さい。少しあいまいですがＨゴムに黒と灰白が
混用されているみたいです。また、プレスドアは参考写真を付けてお
きましたが昭和28年製車に見られるタイプです。なお、反対サイドで
すが他車の写真に写り込んだもので確認しましたが３、４位ドアは同
じプレスドアのようです。（Ｈゴムは黒のようです）
モハ72654は、おまけしかありませんでした。79172＋72654＋73183
の組成でした。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7328/nolink.html
現場より。 投稿者：運転士
投稿日：10月28日(土)10時52分25秒
毎度ご乗車有難うございます。運転士の伊藤です。
只今大宮工場でクモハ４０の体験乗車の列に並んでおります。
私は、１１：３０の回らしいのですが、開場から、３０分間隔で
午前４回、午後２回で、８５名しか乗せないとの事なので、
ずっと並んでいて、何も出来ない状態で待たされます。整理券でも
配れば良いんですけどねぇ。
手際が悪いというか、客の動向が読めていないというか・・・。
回数増やすとか、整理券配るとかすれば良いと思うのは、私だけ？
撮影タイムには参加出来そうにありません。
乗ったら、離脱ですね、きっと。
車輌展示では、クモハ４００７４が出ています。体験は０５４。
他の車輌は・・・、スイマセン、まだ見ることが出来ません。
聞くところによると、ＥＤ１７ １、ＥＤ１６ １０、ＥＦ１５
があるそうです。また、かもめは車内公開ありです。
とりあえず、速報まで。
新前橋の７３形 投稿者：館タテ
投稿日：10月27日(金)23時05分54秒
みなさま、こんばんは。
かなり以前に東武５０００型台車の件で投稿させていただいた
ＨＮ館タテと申します。
今日は皆様に折り入ってお尋ねしたいことがあって
筆(？)を執らせていただきました。
私の住まいはＪＲ両毛線の沿線なのですが、
今は昔、同線が７０形電車の牙城だった頃、新前橋電車区に
数両の７３形が配置されて担当線区の区間運転に使用されて
いました。ご存知の方もいらっしゃることと思います。
で、お尋ねしたいのは、このうち…
モハ72654
クハ79340
…の側引戸の形態なのです。
特に、どの位置にいかなる形態の側引戸(Ｈゴム窓か否か)が
あったのか、ご教示いただきたいのです。
現在、友人がＮゲージ模型で同車の再現を目論んでいるのですが、
せめて側引戸くらいは実物と同じにしてあげたいのだそうで…
そこで、不詳私が「心当たりがある。教えてもらえるかも…」
というわけで、このような次第に至ったのでした。
不躾なお願いで恐れ入りますが、
もしご存知の方がいらっしゃいましたら
よろしくお願いいたします。
以上は、２０００年１０月２７日〜２０００年１０月２９日までの記事です。
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