鉄道全般ならOK!　ホームページの感想もどうぞ　　　運転士　伊藤純一

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過去ログ集です。

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名称変更の謎　投稿者：西ﾅﾊ　投稿日：12月28日(木)00時45分51秒

皆様今晩は西ナハです。
　　最近は窓枠ばかりに目が行ってしまいます。
　Ｒの謎は未だ解明されず。５２は雪に埋もれているのかな？

　§１．Ｃ１０００への名称変更の謎
　　　７３大好き様のおっしゃるように、確かにＡＫ２０からＣ１０００への
　　変更はあまりにも大胆過ぎる改名ですよね。私もＡＫ２０Ａ等が妥当と考
　　えており、その理由を探していましたがはっきりしたことは見つかりません。
　　ただ、説明書中に気になる記述があるので紹介しておきます。

　　『単動２シリンダで２つのシリンダは別体となりクランク室に回転方向に
　　　互いに９０゜の位相角を距てて取付けられ、その内径は国鉄標準の気動
　　　車用機関と同一ピストンリングを使用できる１３０ｍｍとした。これは
　　　大形気動車に使用予定のＣ１２００空気圧縮機と共用でき他の部品ピス
　　　トン、連棒などもなるべく共通とした。』　

　　すなわちモハ９０の設計時点では従来の電車の延長線上としてＡＫ２０を
　　名乗ってはみたものの、既に気動車部門ではＣ１２００なる空気圧縮機が
　　在り、これと共通部品を採用していることから量産移行に当たって小改良を
　　加える時点で、Ｃシリ−ズすなわちＣ１０００と改称したと想像されます。
　　余談ながら、量産移行時の設計変更点にはもう一つのＣＰ振動対策として、
　　取付位置を直列抵抗器と入換え、台車寄りに移設したとあります。

　§２．１０１のホロ
　　　以前の掲示板で１０１のホロが旧国と同じかどうかの議論がありましたが、
　　ＲＦ誌２８１及び４４５に当該ホロが旧国から流用されたものでるとの記述を
　　見つけました。

それでは。　

　　
　　

　

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Re:福井の事故の影響は？　投稿者：運転士　投稿日：12月27日(水)17時03分43秒

毎度ご乗車ありがとうございます。運転士の伊藤です。

碧電みやさまさん（って、なんか二重敬称のような気もするけどそのまま）が
お書きになったところから。（改行位置弄っております。ご了承ください）

>さて、運転手様が乗車を計画されているクモハ４２の特別運転ですが、
>計画通りに走るのでしょうか。先日、伊那松島のイベントではEF58157
>+旧形客車とクモハ12041が七久保で交換するはずだったのが京福事故
>の影響で霜取り用に伊那松島へ来ていたEF58122に差し替えられたそうです。

　なんか、いろいろあったようですね。たしかにシステム的には同じです
　から、通達があれば、検査しなければならないでしょうね。

>同タイプのブレーキを持つ車輌は運輸省から点検の指示が出ているそう
>ですが、影響がないことを祈ります。

　列車自体は、今のところ走る様です。変更があれば、何かしら、
あると思います。こちらも情報入り次第、書かせていただきます。
クモハ４２ですが、まだ広島入りしていないそうで、当日下関より
回送で送られてくるそうです。詳細はちょっと不明です。
（ダイヤ情報にあったかな？）

Re:７３形のモデルの７３大好きさんの書き込みより。

>　１０１系やクモニ１３（切妻鋼体化改造車）のプラキットを出しているホビーモデルで、
>７３形（確か原形車）のプラキットも計画していたと思います。以前のＲＭ　ＭＯＤＥＬＳ
>に書いてあった筈です

　知らない内に、クモニ１３が出ていましたか。ＧＭにのＮ位しか作った事無いの
ですが、買ってみようかな？７３形も計画されているんですか、これは楽しみですね。
でも、ＨＯだと、手ぬくとすぐバレルので、手におえないかも。

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Re2:７３系のモデル　投稿者：Satokawa　投稿日：12月27日(水)13時13分51秒

７３大好き様に引き続きモデルの話を‥。

７３系のモデルには私もこだわりがあり、キットコレクションを続けております。
６３改の原型タイプでは今のところＫＳのキットがベストチョイスでしょう。
新製車グループでは決め手が無く、エンドウの完成品が現時点ではベター
です。但し、鋼製雨樋仕様しかなく番号バリエーションが狭くなります。
ＫＳでも新製車グループのキット化を計画しているようですが、屋根Ｒの
バリエーションをどうするかで、相当悩んでいるようです。（社長に聞いた）
唯一発売されている８５０番台は使えます。

ぶどう色の塗料ですが、私が気に入ったのはカワイ模型の塗料です。
半光沢のため部分修正が効かずやっかいですが、結構いい雰囲気に
仕上がります。（今でも在庫はあるのかな？　須田町の店に行かないと
入手不可ですが）

ひかり模型、奄美屋、ＫＳのキットの山を尻目にエンドウの完成品を買って
しまっている今日この頃ですが、ホビーモデルのキットにも期待しています。
（ホビーモデルの社長さんも結構こだわる人です）

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京福事故の影響は　投稿者：碧電みやさま　投稿日：12月27日(水)13時01分39秒

皆様こんにちは。先日、大垣神領の入場車のご案内をさせていただいた鈴木です。たくさん
のアクセスありがとうございました。こちらには他に「鈴木」様という方がお見えになりま
すので、今後は他の掲示板で名乗っているＨＮを使います。さて、運転手様が乗車を計画さ
れているクモハ４２の特別運転ですが、計画通りに走るのでしょうか。先日、伊那松島のイ
ベントではEF58157+旧形客車とクモハ12041が七久保で交換するはずだったのが京福事故の影
響で霜取り用に伊那松島へ来ていたEF58122に差し替えられたそうです。同タイプのブレーキ
を持つ車輌は運輸省から点検の指示が出ているそうですが、影響がないことを祈ります。

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Re: ７３形のモデル　投稿者：７３大好き　投稿日：12月27日(水)11時09分22秒

　短信ですが失礼します。

　１０１系やクモニ１３（切妻鋼体化改造車）のプラキットを出しているホビーモデルで、
７３形（確か原形車）のプラキットも計画していたと思います。以前のＲＭ　ＭＯＤＥＬＳ
に書いてあった筈です。

それでは。（東武5050感想編の投稿もお待たせしておりますが今しばらくお待ち下さい）

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年末年始の予定　投稿者：運転士　投稿日：12月27日(水)00時26分47秒

毎度ご乗車有難うございます。運転士の伊藤です。
冬至も過ぎ寒さが本格的になるはず・・・なんですが、例年に
比べ暖かい気がしますね。皆様お体に気をつけてください。
忘年会帰りで、乗り過ごしの無いよう、ご注意ください。

西ナハさんお帰りなさいませ。精力的投稿有難うございます。

さて、まともな投稿が出来ないまま、２１世紀を迎えそうです。
伊藤は以下のような行動をする予定です。
１２／３０　広島入り、翌日の準備等する。
１２／３１　２１世紀記念イベント列車関係を撮影。
１／１　　　宮島発−広島行きクモハ４２特別列車に乗車予定。
　　　　　　広島着後帰宿朝帰京かも。
と、こんな感じです。たしかそろそろクモハ４２は広島入りする
ハズです。（しているんだっけ？）たぶん矢賀で休んで本番を
待っていると思います。世紀を渡る旧国をこの目で確認したいと
思っております。できるだけ状況はアップしますが、ラグがで
ますので、ご了承ください。

最近買いたい本が多くて困ります。財政難になるなぁ・・・。

２１世紀になっても当掲示板をよろしくお願いいたします。

http://www.geocities.jp/mc12052geo/index.html

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鉄道青春時代ｰ中央線の価格　投稿者：原町田　投稿日：12月26日(火)22時39分42秒

皆様こんばんは。全金車クハ79951様書き込みの鉄道青春時代ｰ中央線の価格は￥2，095＋税

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Re: ＡＫ２０とＣ１０００　投稿者：７３大好き 　投稿日：12月26日(火)21時52分10秒

　こんばんは。

　西ナハ様お帰りなさい。旅の疲れも癒えぬうちから、ＣＰに関する詳細な調査を投稿して
頂きましてありがとうございます。諸元表を比べてみても両者はマイナーチェンジ程度の変
更だったようですね。私が紹介した諸元表とは一部数値が違いますが、これは出典が不明で
すがＳ３０代後半に入ってからのもののようですから、Ｃ１０００へ改称後も改良されてい
たのかも知れませんね。また、今一つしっくりしないのがＡＫ２０→Ｃ１０００への改称理
由です。西ナハ様が参照された資料でも私が読んだ資料でもこの改良を理由として改称され
た事になっていますが、それならＡＫ２０Ａ等とすれば良い訳でＣ１０００へ記号を改める
必要は無いと思います。何か他の理由があったような気がしてなりません。

では。

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ぶどう色考　投稿者：全金車クハ７９９５１ 　投稿日：12月26日(火)15時54分35秒

　西ナハさん、海外出張お疲れ様､私は管理部門ゆえ、ドメスティックな出張ばかり
で面白くありません。
　さて、お手数をお掛けして調べていただいた１５６は一見の価値ありそうですね。
是非探してみます。私は１１４００というと、西武鉄道での姿が一番身近に感じましたが
もちろん、ぶどう２号の姿がベストです。ぶどう２号といえば、確かに実車も工場や施工
時期で色合いがかなり違っていると思います。卑近な例ではクモハ１２０５２、１２０５３
では、明らかに色調が異なります。例えれば､再塗装後明るいチョコレート色に見える系統と
艶のある小豆色調の旧国でしょうか。特に後車は退色するとより、「白く」なって、白い雨
だれ後を残していたように思います。（乾いたシベリヤの餡のごとく）

　とこで、「鉄道青春時代−中央線」って価格はいくらでしょう？

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いろいろと　投稿者：西ﾅﾊ 　投稿日：12月26日(火)01時14分12秒

再々度お邪魔させて頂きます。

　§１．東武線つり掛け情報
　　　７３大好き様、早速の報告ありがとうございます。私の方は
　　年内には乗りに行けそうもありません。私としてはＭｃ音に魅力を感じますので
　　（南武線の南多摩〜府中本町が忘れられない）Ｍｃの入る日光線が狙い目でしょうか。
　　お仕事の方一段落付きましたら『感想編』宜しくお願い致します。

　§２．クモハ１１400
　　　全金車クハ７９９５１様ご教示ありがとうございました。
　　私は昔南武線でよく見られたクモハ１１400とクハ１６400に
　　惹かれます。特にクハ１６524？は前照灯が屋根に埋め込まれていて
　　この電車が来るととてもうれしかった想い出があります。
　　それだけにどうしても狭い貫通扉が許せませんでした。
　　　話しは変わりますが、今度ピノチオからクモハ４２００１、００６
　　小野田線仕様が発売されるようですね。奇数側、偶数側各々のホロ枠を
　　どの様に表現するか楽しみです。

　§３．鉄道青春時代−中央線
　　　成田からの帰りにグランデへ直行し『思い出の７０系・８０系電車』を
　　手に入れようと思ったのですが、既に跡形も無く・・・。天賞堂へ行くしか
　　ないかな？。そんなグランデで私も見つけて買いました中央線。皆さんご推薦
　　のとおり私もイチ押しです。私の感想を幾つか・・・。
　　　中央線の本にもかかわらず、やはりＤＣ冷房アルプスの写真が少ない！。
　　ＤＣ冷房アルプス程中央線を感じさせる列車は無いでしょう。キハ５８を
　　ベ−スとして、キロ５８、電源車キハ２８2500、キハ６５500こんなに
　　バラエティ−に溢れた、それも中央線の為に生まれてきた車達で編成された
　　列車が他にあるだろうか？。特にキハ２８2500のちゃんとした写真が一枚も無い！。
　　　あずさはやはり１８１に限りますね。それもチタ時代のサシ入り、モロモロ
　　で、稀少車ひげ無しロングスカ−トが付いていれば最高です。
　　　クモニ８３，クモユニ８２は高屋根車の写真が一枚も使われていないのが
　　涙もので、高屋根車はやはり邪道ですよね。でもそこ迄拘るのならば１１５は
　　Ｔ２両をMcMTcで挟んだ写真だけを選んで欲しかったな。McMTTc編成はどうも
　　私にはなじみません。珍しかったのは甲府電溜線の１０１との併結写真、それと
　　奇数側パンを上げた写真。なかなか拝めません。スカ色サロ１６５入り１１５の
　　写真が見当たらないのは作為的か？
　　　小田急新宿駅では１８００＋４０００の併結や、当時の急行箱根湯本・江ノ島を
　　代表する５０００＋２４００の写真が泣かせます。でも欲を言えば側線で新聞積み
　　込み中のデニの写真か、砂利貨車トフの写真も欲しかった。
　　　何にもまして一番ビックリしたのは南武線でＦの５１が使われていたこと。
　　この写真はピク誌５６８と同じ場所で撮影されたもので、久地駅に近いところです。
　　津田山駅で切り離すのでしょうか、２，３両目にヒュ−ム管を積んだ貨車が連結
　　されています。　　
　　　いずれにしてもこの手の本が出版されることは大変ありがたいものです。
　　第２回目にも期待しましょう。

　§４．７３形のモデル
　　　クモハ７３６２２様投稿のいさみやの７３形私も覚えています。
　　しかし分売りパ−ツがあったことは知りませんでした。
　　つぼみの前面は窓の位置が少し低く折角の高運転台が台無しでしたね。
　　　全金車クハ７９９５１様も書かれている様に７３形の模型はこれといった
　　決定版がありませんね。これ迄にもカワイ、しなのマイクロ、カツミ、つぼみ、
　　いさみや、あまみや、ひかり、エンドウ、ＫＳ等種々発売されましたが
　　どこかしら気に入らないところがありました。私はこれらキットやモデルを
　　素材と考え、気に入らない所は自分で作り直すことにハラをくくりました。
　　おそらく今後も７３形の良質なモデルは出ないのではないでしょうか？
　　　あとぶどう色２号も私の７３形のイメ−ジする色とかなり違っている
　　様に思えてなりません。私はマッハしか知りませんが、もし良いぶどう色
　　２号をご存じであればご教示下さい。

それではお休みなさい。
　　

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以上は、２０００年１２月２６日〜２０００年１２月２８日までの記事です。

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