新幹線開業前の小郡近郊

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山陽本線を駆ける特急しおじ。クハ１５１-３のヘッドマーク下部には１６３Km/h
のレコード記念プレートが輝いています。車両だけのアップはこちら→「アップ画像」

クロ１５１−４です。客車の展望車の代わりとして登場したパラーカーです。
次位にはモロ１５０、特急らしい風格のある編成です。しかし山陽本線では、
パーラーカーの乗車率は大変低かったようで、後年全車クハに改造されてしま
いました。

折角なので、クロ１５１のみ拡大。

５８１系のつばめです。世界初の寝台電車で昼夜を問わずに使える車両でしたが、
あの座席で長時間座っていたのはきつかったかも。自分では５８１系のつばめと言
われてもあまりピンと来ませんでした。博多直通つばめって１５１系→４８５系っ
てイメージでしたから。

ブルートレインの元祖あさかぜです。写真はEF65Pですが、記憶ではEF58→EF60→EF65(5)
EF65(10)のような。あさかぜ登場時はまだ姫路〜下関はC62が、門司〜博多はC61等の蒸気
牽引もありました。

EF65の牽くはやぶさです。今回のネガにはありませんが、後続で来るみずほ
にはカニ２２が付いていたはずで、パン４つ上がった姿を見てみたいものです。

現役ハエたたきのある風景、今では見る事が出来なくなくなっていますね。
こっちはEF65・・・じゃなくEF60(5)の牽く富士です。このEF60の牽くブルトレは
自分では見た記憶が無く、後年、代打で25形の富士を牽くのを偶然見て一般色に
なっていたとはいえ感動した覚えがあります。（この時は一般型でした）

ところ変わって、たぶん山陰本線です。D51牽引の貨物です。場所は何処でしょうか？
絶気なのが残念。

最後は宇部線です。クハ５５１１１は元クロハ５９で窓割が変わっています。
戦時輸送の為に３扉ロングシート化されてクハ５５に編入され、都落ち。宇部
区で最後を迎えています。次位はクモハ５１でしょうか？

ネガ所有：伊藤純一